مشروع إستراتيجي مهم... اجتماع لربط إيران وسوريا والعراق بخطوط سكك حديدية

ناقش مسؤولون من دول العراق وسوريا وإيران، اجتمعوا في طهران مشروع ربط الدول الثلاث بخطوط سكك حديدية.

وحضر من الجانب السوري مدير عام المؤسسة العامة للسكك الحديدية نجيب الفارس، ومن الجانب الإيراني سعيد رسولي، مدير مؤسسة الخطوط السكك الحديدية الإيرانية، ومن الجانب العراقي جواد كاظم،  مدير الشركة العراقية لسكك الحديد، بحسب وكالة الأنباء السورية "سانا".

وناقش المجتمعون سبل تعزيز التعاون المشترك في مجال ربط السكك الحديدية وزيادة الترانزيت وتنمية الاستيراد والتصدير بين البلدان الثلاثة.

وأعلن المسؤول الإيراني أنه تمت مناقشة مشروع ربط ميناء الإمام الخميني الواقع على الجانب الإيراني من مياه الخليج مع ميناء اللاذقية على البحر الأبيض المتوسط.

وأشار إلى أن مشروع ربط مدينتي شلمجة الإيرانية والبصرة العراقية بطول 32 كيلومترا سيبدأ بعد نحو ثلاثة أشهر بتنفيذ وتمويل من إيران وسيكتمل بربط شلمجة بميناء الإمام الخميني وربط البصرة بميناء اللاذقية.

من جانبه نوه مدير عام المؤسسة العامة للسكك الحديدية السورية إلى أن دمشق تدرك أهمية الربط بين البلدان الثلاثة بما يسهم في تعزيز العلاقات التجارية بينها.

ومن جهته طالب نائب وزير الطرق الإيراني خير الله خادمي الذي حضر الاجتماع الثلاثي بالإسراع في البدء بتنفيذ مشروع ربط مدينتي شلمجة والبصرة والذي تم التوقيع على الاتفاقية الخاصة به خلال زيارة الرئيس الإيراني حسن روحاني إلى العراق في آذار 2019.

وكانت وزارة النقل السورية وضعت في نهاية العام الماضي خطة استراتيجية تهدف إلى ربط جميع المناطق والمرافق الهامة بعضها ببعض عبر شبكة واسعة من السكك الحديدية ستجعل سوريا عقدة ربط هامة على مستوى العالم.وزارة النقل السورية وضعت خطة استراتيجية للمؤسسة العامة للسكك الحديدية تتضمن تنفيذ 2000 كم من الخطوط الحديدية الجديدة وإعادة صيانة وتطوير جميع الخطوط القديمة بطول 2450 كم لتغطي كامل أراضي الجمهورية العربية السورية.يهدف هذا المشروع إلى ربط جميع المناطق والمراكز الحيوية في البلاد من مرافئ ومطارات ومصافي نفط ومناطق صناعية ومناجم وفعاليات اقتصادية وسياحية وتجارية.

وقدرت كلفة المشروع ما يقارب 1860 مليار ليرة حسب الأسعار الحالية توزعت على التالي: 900 مليار ليرة كلفة الخطوط الجديدة و566 مليار ليرة لإعادة صيانة وتطوير الخطوط القديمة و350 مليار ليرة لشراء أدوات محركة ومتحركة وقطع تبديل و44 مليار ليرة لإنشاء مركز تصنيع وإصلاح وتجميع آليات صيانة خطوط.يتمركز المشروع حول خدمة النقل الداخلي والدولي عبر محورين:

المحور الأول شمال جنوب (دولياً) يربط أوروبا وتركيا عبر سوريا بالأردن ومنطقة الخليج العربي (داخلياً) يربط الحدود التركية بالحدود الأردنية ماراً بحلب وحمص ودمشق، المحور الثاني غرب شرق (دوليا) يربط الموانئ السورية على البحر المتوسط بالعراق وإيران ودول شرق آسيا (داخلياً) يربط الساحل السوري بالحدود العراقية ماراً بحمص وتدمر ودير الزور والبوكمال.يحقق هذا المشروع حال إنجازه نهضة كبيرة في قطاع النقل بواسطة السكك الحديدية الأمر الذي سيعود بالفائدة على الجوانب الاقتصادية والاجتماعية للمجتمع السوري وسيحقق مكاسب اقتصادية هائلة من خلال جعل سوريا عقدة ربط تصل بين أنحاء العالم.